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當前，由山東高速集團投資建設的京臺高速改擴建項目德州至齊河段非保通幅已完成路床交工驗收66.4公里，占路面總里程的79%。

路床是道路荷載承上啟下的重要部分，路床交驗既標志著路基施工的結束，又是路面施工的開始，它的快慢與否，直接影響底基層、基層、瀝青面層的工作面，進而影響路面施工進度和總工期。“進入汛期，更要搶抓路床施工和交工驗收，否則一場雨下來，路床要晾曬復壓后才能繼續交驗，既增加了成本又影響了進度。”京臺高速改擴建項目德州至齊河段負責人表示，該項目將力爭7月底完成全部路床交驗。

據了解，京臺高速改擴建項目德州至齊河段起自德州市德城區梁莊村北魯冀省界收費站，接已建成的京臺高速河北段，止于京臺高速與濟聊高速交叉的晏城（樞紐）互通立交，全長93公里，總投資約119億元。為充分發揮重點工程對經濟增長的拉動作用，山東高速集團將今年在建、擬建的8個重點高速公路建設項目投資計劃調增50%，達到286億元，僅京臺高速改擴建項目德州至齊河段就追加投資14億元，達到38億元。

自復工以來，項目辦統籌謀劃，科學調配人員和設備，優先保障減河特大橋、徒駭河大橋等主要控制性工程完成工期目標；優先使用當地或就近人員、機械、材料資源，增設拌和站，水穩、瀝青攤鋪設備等翻倍投入；調度綠化、交安、房建等專業平行壓茬推進。今年以來，京臺高速改擴建項目德州至齊河段已完成投資22.15億元，占年度計劃38億元的58.2%，路基工程累計完成70.6%，路面工程累計完成31.1%，橋涵工程累計完成44.2%，力爭提前1年、于2021年建成通車。

稿件來源：大眾日報